2024年12月3日，比亚迪凭借旗舰车型海豹所搭载的创新技术“LFP刀片电池与CTB车身结构”，荣获由日本NPO法人汽车研究者与记者会议（RJC）主办的“第34届（2025年度）RJC年度汽车技术大奖（RJC Technology of the Year）”。该奖项旨在表彰日本年度最优秀的汽车相关技术，此次获奖标志着比亚迪领先技术在日本市场受到高度认可。

此次获奖的“LFP刀片电池与CTB车身结构”是比亚迪基于多年电池研发经验所创造的核心技术。LFP刀片电池通过创新设计，在提高电池能量密度和安全性的同时，优化了车辆的空间利用率。而CTB（Cell-to-Body）技术则通过将电池作为车身结构的一部分，实现了高强度车身和理想驾驶性能的完美结合。

根据RJC官方评价，“LFP刀片电池通过降低传统锂电池的火灾风险，并以板状设计提高了搭载效率，而CTB技术则进一步提升了车辆的空间利用率和能量密度，为电动车性能的全面提升作出了突出贡献。”此次获奖不仅体现了比亚迪在电池技术领域的深厚积累和创新能力，也彰显了其以客户安心、安全为核心的研发理念。未来，比亚迪将继续推动新能源技术的普及，为全球市场提供更加安全、环保的交通工具。

LFP刀片电池采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，与传统三元锂电池相比，其热失控风险极低，同时具有更长的使用寿命。此外，刀片式设计使得电池在有限空间内拥有更高的搭载密度和安全性。比亚迪不仅在海豹上使用这一技术，还将其广泛应用于日本市场的海豚和元PLUS等多款车型中，展现了技术创新在量产化中的卓越实力。

比亚迪海豹采用的CTB技术，通过将刀片电池直接集成到车身结构中，不仅提升了车身刚性和安全性，还优化了前后重量分布和重心布局，带来卓越的驾驶稳定性。该车型更是在欧盟新车安全评鉴协会（EURO NCAP）中获得五星安全认证，以其卓越性能和安全保障赢得市场信赖。